来都高速金钗红水河特大桥右幅主拱全部完成

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「本文来源:广西新闻网」来都高速金钗红水河特大桥右幅主拱最后一个节段拱肋合龙施工现场。广西新闻网通讯员韦启锐提供来都高速金钗红水河特大桥右幅主拱最后一个节段拱肋合龙施工现场。广西新闻网通讯员韦启锐提供自治区交通运输厅领导到来都高速金钗红水河特大桥施工现场调研。广西新闻网通讯员韦启锐提供广西新闻网来宾8月27日讯(通讯员韦启锐谢春秀黄帅匀)8月26日下午,来都高速关键控制性工程金钗红水河特大桥右幅主拱最后一个节段拱肋连接点顺利焊接完成,标志着来都高速金钗红水河特大桥右幅主拱全部完成高精度合龙。据介绍,金钗红水河特大桥位于来宾市忻城县红渡镇六蝶村建旺屯的西北面,南宁市马山县金钗镇东屏村拉坝屯的北面,跨越红水河,是来都高速唯一一座主桥采用中承式钢管混凝土的拱桥,总桥长.25米,主跨为米(计算跨径米),主桥为双幅钢管拱拱桥,单幅桥主拱肋共有24节段,单侧拱肋12节段,最大悬臂米。此次合龙段为右幅桥梁最后一次合龙节段,长24.50米,高5.23米,宽2.80米,重达65.49吨。7月18日,该桥开始首节段拱肋吊装,分别于8月23日、8月26日两次实现高精度合龙,仅用时40天。为确保主拱肋安装的顺利进行,来都高速2-2分部精心策划,科学部署,不畏艰难,主动作为。编制详细拱肋吊装施工方案和工作任务分解图,梳理安全检查清单,制定详细应急预案;完善施工组织机构,邀请技术顾问组进行详细技术交底培训及安全技术交底培训,常态化对上拱作业人员每日进行安全教育,组织专人对施工现场进行全面安全排查,加大对安全生产施工的投入;积极采用全新自动化电气控制系统,配合各种全新的数控系统与检测系统,从细微之处保障整个主拱肋的安装过程顺利完成。此次主拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米,拱轴线横向偏位小于8毫米,拱圈线形与目标线形偏差小于20毫米。本次高精度合龙将为金钗红水河特大桥后续拱肋吊装施工及后续合龙施工提供宝贵的经验。


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