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今天本文要分享的是广西梧州-乐业公路（鱼峰至宜州段），该项目已于年12月举行开工仪式，它是《广西高速公路网规划(～年)》规划布局中横5线的重要组成部分之一，近日该项目环境影响评价做出了第二次网上公示，向公路沿线群众及有关单位征求意见。
梧州至乐业高速公路鱼峰至宜州段，东与柳梧高速衔接，起点位于来宾市象州县运江镇梧柳高速小太阳枢纽互通，终点位于河池市宜州区石别镇北侧，全线采用双向4车道标准建设，总投资.8亿元，建设工期为3年。
据了解，该线路途经了象州县、鱼峰区、柳江区、忻城县、宜州区，线路全长.公里，沿线主要为喀斯特地貌，地形条件复杂，控制因素多，施工难度大，安全风险高。
本线路共设桥梁69座约计33公里，隧道41座约计28公里，桥隧共占路线长度的53.1%。
前期的准备是最辛苦艰难的，勘察数据也是后期项目进行的重要依据。为确保项目平稳建设，项目上场前，中国铁建投资集团广泛组织各相关单位踏勘现场，反复探讨并优化重点桥隧工程施工方案，从很大程度上减少了高速公路建设对沿线自然生态脆弱地区的影响，加上两次环境影响评价，为项目顺利进行奠定了坚实基础。
该项目建成后，将大大缓解沿线交通压力，对推动西南地区海陆通道建设，完善沿线路网以及带动周边经济发展都具有重要意义。同时，项目的建设对加快梧州沿线城镇化进程，推动乡村振兴和促进区域经济社会协调发展具有重要的促进作用。
欢迎广大民众积极提出宝贵意见和建议。温馨提示：以上高速公路项目的建设都会受诸多因素影响，文中提及的开工时间或通车时间还请以实际时间为准，提及的相关数据也请以最终核准数据为准。
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